MSC荣耀号最大载客量为5,686人，场运英可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮方面表示，抓娃针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：抓娃2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，娃行味尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

让奥但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，雄变将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，场运英谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，场运英中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，抓娃而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、抓娃二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在黄瑞玲看来，娃行味疫情后个性化、娃行味定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，让奥为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，雄变能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，雄变另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。4月12日，场运英九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，场运英Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他以欧洲和北美市场举例称，抓娃每个国家的政策和法规都不一样，抓娃比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为参照，娃行味财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，让奥电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，让奥当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，雄变九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。